一辆车，2015年卖31万，十年后的2025年，估计只剩22万了。
这十年间，它的价格就像坐滑梯一样，一直往下滑。
价格最高的时候是2018年，能卖到37万。
那时候有人还加钱排队买回家呢，现在想想，那不就是正好买在了价格的最高点吗。
我们说的就是ES200这款车。它有173匹马力，从静止加速到一百公里要10.8秒，大家以前还给它起了个外号叫，公路闪电。以前吧，这个名字带着点开玩笑的意思，又有点，你懂的，那种小骄傲在里面。
现在嘛，这名字就真只剩下字面意思了，闪电就是一闪而过，别人超你车的时候，它确实就那么一闪而过。
我有个亲戚，以前就特别信这一套。2019年他花了35万买了这辆车，提车那天还请客吃饭，说来说去就是，这是进口车，讲究匠人精神，开不坏。你坐进去，确实挺安静的，摸着皮子也舒服。
但你要是稍微踩重点油门，那发动机就会，吼起来，车身也会慢半拍，这种感觉就像它在清清楚楚地告诉你，别急，我们追求的就是那种从容不迫的感觉。那时候我就觉得，这种，从容的感觉，是不是花钱花得有点多了。现在回头再看，这种感觉更强烈了。
这其实不是车本身有什么问题，而是以前这车上被加上了好多光环，比如，进口货的身份，能保值还能理财，还有那种低调奢华的感觉。不过，现在这些光环开始一点点掉色了。
最开始，是它以前所谓的，能理财这个优点不见了。这车开三年，以前二手价能剩下75%，现在呢，只有62%了。这些硬邦邦的数字摆出来，比说什么大道理都管用多了。所谓能理财，不就是你觉得买完还能赚点钱，或者至少不亏本的东西吗，现在它告诉你，根本就不稳当。
除了二手价不再保值，最主要的是，外面汽车市场的大环境彻底变了。倒退十年，你手上有三十多万，想买车的话，其实没多少选择。那时候BBA那些豪车还很贵，凯迪拉克，沃尔沃又比较小众，至于国产车，很多人压根就没把它放在考虑范围里。
雷克萨斯ES就正好卡在那个地方，它做工很细致，品牌也不算太高调，平时保养还挺省心，所以就成了很多人心里，那个觉得，怎么买都不会错的选择。
可现在完全不一样了。你随便打开手机看看，同样是三十万，甚至不用花这么多钱，国内造的那些新能源电车就能给你好多东西。车里能有大冰箱，大彩电，还有特别舒服的大沙发。从停着到一百公里加速只要三秒多，智能驾驶技术还能自己跟着高速跑。
这些新车不跟你说什么，从容，它们跟你讲怎么彻底改变你的用车方式，讲怎么让你用起来体验更好，讲怎么不断升级更新。
那种感觉，就像你还在用老式翻盖手机回味手感，旁边的人已经用大屏幕手机刷着各种短视频了。现在的年轻人已经不那么盲目相信以前那一套了。他们不是说讨厌进口车，他们只是懒得再为了那些看不见，摸不着的光环去花冤枉钱了。
他们想要的是实实在在的东西，比如车跑得快不快，车里的大屏幕好不好玩，充电是不是很方便。以前那些什么，匠人精神啊，历史传承啊，这些听起来玄乎的概念，在实实在在的性能和日常使用感受面前，已经变得不值一提了。
曾经的，进口光环，也渐渐变得没什么吸引力了。
本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。
本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享配资查询之家官网，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。
钱龙配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
